Sherif Youssef
08-20-2014, 02:37 PM
[سجل معنا ليظهر الرابط]
مع تقدم العمل فى حفر قناة السويس الجديدة، ازداد الاحتياج إلى عشرة مهن حرفية تزيد من سرعة الوصول إلى معدلات أكبر فى الحفر الجاف قبل بدء مرحلة التعميق البحرى. كان اللواء أركان حرب كامل الوزيرى، رئيس أركان الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، قد صرح مؤخرا بأنه يعمل فى الموقع 7500 عامل، ونريد زيادة العمالة إلى 15 ألف عامل قبل نهاية الشهر الحالى.
وأضاف اللواء كامل الوزيرى، أن مهندسى المساحة والمدنى وسائقى المعدات سيجدون وظائف فورية بمجرد التقدم لها بالموقع. وخصصت القوات المسلحة موقعها بالقرب من معدية نمرة 6 لتلقى طلبات الراغبين فى العمل بمشروع الحفر، وتوزيع العاملين على الشركات العاملة التى بلغ عددها 45 شركة. وتعد مهن سائقى معدات "اللودر، حفار، شاحنة قلاب" هى الأكثر طلباً فى المشروع لأنها حاليا عصب العمل، ومطلوب منها رفع نصف مليار متر من الرمال خلال ثلاثة أشهر على الأقل، أُنجز منها 11 مليون متر حسب تصريح مسئول بموقع الحفر. وبطول 35 كيلو متر هى موقع الحفر الجاف للتفريعة بين نقطتى الدفرسوار والبلاح، تتعاون لوادر وحفارات وسيارات شركات المقاولات، وتحتاج إلى زيادة عدد العاملين، لتوفير الوقت وزيادة ورديات العمل إلى ثلاثة خلال 24 ساعة بدلا من ورديتين يوميا.
وتحتاج شركات المقاولات إلى مهندسى مساحة ومدنى للتخطيط لمسارات الحفر والإنشاءات التابعة لها. وطلب العاملون بمشروع الحفر تواجد أصحاب مهن مساعدة لإصلاح السيارات، ليصبح وجود ورش ميكانيكى معدات الثقيلة، وكهربائى السيارات وعامل تغيير الزيوت وعامل إصلاح الإطارات "أكثر طلبا من السائقين".
وتقدم ما يقرب من عشرين شخصا بطلب لاستخراج ترخيص لإقامة كافيتريا ومطعم للعاملين، ليطلب توفير صانع الشاى وطعام. وقال سامح فاروق، شاب من مدينة الإسماعيلية، إنه تقدم بطلب لإقامة مشروع هناك فى موقع الحفر لخدمة العاملين، ولكنه لم يبدأ بعد فى إجراءات صناعة الكرفان المخصص لذلك.
مع تقدم العمل فى حفر قناة السويس الجديدة، ازداد الاحتياج إلى عشرة مهن حرفية تزيد من سرعة الوصول إلى معدلات أكبر فى الحفر الجاف قبل بدء مرحلة التعميق البحرى. كان اللواء أركان حرب كامل الوزيرى، رئيس أركان الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، قد صرح مؤخرا بأنه يعمل فى الموقع 7500 عامل، ونريد زيادة العمالة إلى 15 ألف عامل قبل نهاية الشهر الحالى.
وأضاف اللواء كامل الوزيرى، أن مهندسى المساحة والمدنى وسائقى المعدات سيجدون وظائف فورية بمجرد التقدم لها بالموقع. وخصصت القوات المسلحة موقعها بالقرب من معدية نمرة 6 لتلقى طلبات الراغبين فى العمل بمشروع الحفر، وتوزيع العاملين على الشركات العاملة التى بلغ عددها 45 شركة. وتعد مهن سائقى معدات "اللودر، حفار، شاحنة قلاب" هى الأكثر طلباً فى المشروع لأنها حاليا عصب العمل، ومطلوب منها رفع نصف مليار متر من الرمال خلال ثلاثة أشهر على الأقل، أُنجز منها 11 مليون متر حسب تصريح مسئول بموقع الحفر. وبطول 35 كيلو متر هى موقع الحفر الجاف للتفريعة بين نقطتى الدفرسوار والبلاح، تتعاون لوادر وحفارات وسيارات شركات المقاولات، وتحتاج إلى زيادة عدد العاملين، لتوفير الوقت وزيادة ورديات العمل إلى ثلاثة خلال 24 ساعة بدلا من ورديتين يوميا.
وتحتاج شركات المقاولات إلى مهندسى مساحة ومدنى للتخطيط لمسارات الحفر والإنشاءات التابعة لها. وطلب العاملون بمشروع الحفر تواجد أصحاب مهن مساعدة لإصلاح السيارات، ليصبح وجود ورش ميكانيكى معدات الثقيلة، وكهربائى السيارات وعامل تغيير الزيوت وعامل إصلاح الإطارات "أكثر طلبا من السائقين".
وتقدم ما يقرب من عشرين شخصا بطلب لاستخراج ترخيص لإقامة كافيتريا ومطعم للعاملين، ليطلب توفير صانع الشاى وطعام. وقال سامح فاروق، شاب من مدينة الإسماعيلية، إنه تقدم بطلب لإقامة مشروع هناك فى موقع الحفر لخدمة العاملين، ولكنه لم يبدأ بعد فى إجراءات صناعة الكرفان المخصص لذلك.